海鵬是一家以銷售凸緣聯(lián)軸器為主的公司，所以我們公司設計的聯(lián)軸器它的結構不但簡單，在運行的時候也是比較可靠的，在裝拆以及維護上也比較簡單，傳遞的轉矩也大。

在安裝凸緣聯(lián)軸器時要借助于半聯(lián)軸器上的凸肩與凹槽或著剖分圓環(huán)對中；工作時依靠兩半軸接觸面間的摩擦力傳遞轉矩。其特點是結構簡單、價廉、能傳遞較大的轉矩，但無吸振緩沖作用，適用于轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好的場合。
凸緣聯(lián)軸器的主要加工工序有聯(lián)軸器軸套孔裝配前的鏜削、切割和鍵槽的修整、聯(lián)軸器端面和其它表面的加工等。半聯(lián)軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式，圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的優(yōu)點。圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心，聯(lián)軸器與軸相配合面的接觸能達到較好的配合，檢驗也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。
聯(lián)軸器的鏜孔通常在車床上進行，因為對聯(lián)軸器軸套孔加工精 確度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。聯(lián)軸器外表面的精加工在進行鏜孔的同一裝夾中進行。加工后的孔的尺寸以及孔與軸配合表面的接觸情況需要檢驗，對于成批生產的聯(lián)軸器，一般可用錐度樣柱進行，這可卻保零件的互換性。單件生產的聯(lián)軸器可將辦聯(lián)軸器套合在軸端上來檢驗。
鏜孔并檢驗合格后，加工聯(lián)軸器的鍵槽，加工是在插床上進行的。聯(lián)軸器兩側每邊應留0.1mm的余量，以作鉗工修正用，這中間主要確保加工后的鍵槽壁能與孔的中心線平行。
聯(lián)軸器的端面加工是套裝在軸上進行的，這是為了使聯(lián)軸器端面上的榫能準確地與軸中心線同心，在這一加工工序中特別要注意聯(lián)軸器端面與轉子軸的垂直，同時應注意對中榫的相互配合是否符合要求。對于無對中榫的凸緣聯(lián)軸器，在鉆孔后還應該將兩個半聯(lián)軸器套合在一起進行鉸孔加工。

以上是海鵬公司為你介紹的凸緣聯(lián)軸器在安裝以及檢修上的內容，希望給我們的客戶帶來方便，如果你還有不明白的地方隨時與我們取的聯(lián)系。