ML型梅花彈性聯(lián)軸器如果和兩端進(jìn)行連接軸裝配完成之后，而且主和從動(dòng)端的軸向間隙是比較容易進(jìn)行控制的，主、從動(dòng)端軸同軸度(即徑向誤差和角向誤差)的控制是裝配中的一個(gè)難點(diǎn)，我們一般借助機(jī)械百分表在測量徑向誤(測聯(lián)軸器外圓)差和角向誤差(測聯(lián)軸器端面)，通過調(diào)整與聯(lián)軸器配合的電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)份般調(diào)整電動(dòng)機(jī)，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的重量相對小一點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)裝配誤差的控制當(dāng)然，也可以借助塞尺通過側(cè)端面間隙的方法確定角向誤差，但是這種方法不如百分表測量來的準(zhǔn)確，在測量要求不高的配合上可以使用。

接下來了解ML型梅花彈性聯(lián)軸器裝配誤差對機(jī)械傳動(dòng)的影響：
1、車由向間隙誤差對機(jī)械傳動(dòng)的影響：軸向間隙是裝配過程容易控制的裝配誤差，根據(jù)聯(lián)軸器型號域孔徑大小的不同，軸向間隙也不同，一般在1-5m m。但是如果軸向間隙過小容易造成機(jī)械旋轉(zhuǎn)時(shí)阻力增大，甚至造成電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，如果軸向間隙過大會(huì)造成彈性件的破損加快，甚至造成主、從動(dòng)端脫離。2、徑向誤差、角向誤差對機(jī)械傳動(dòng)的影響：徑向位差和角向誤差是兩連接軸同軸度的兩個(gè)方面，徑向位差和角向誤差的控制是聯(lián)軸器裝配過程的一大難點(diǎn)，也是影響機(jī)械運(yùn)行一個(gè)重要方面對于梅花形彈性聯(lián)軸器，徑向位差和角向誤差允許的范圍與聯(lián)軸器孔徑大小有關(guān)，設(shè)法提高與聯(lián)軸器連接的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)裝配面淀位面的平面度精度是一個(gè)有效的途徑此外，通過測量和確定電動(dòng)機(jī)輸出軸和減速器輸入軸的中心高，借用機(jī)械百分表來輔助量可以使得裝配的效率大大提高。

ML型梅花彈性聯(lián)軸器的徑向位差以及角向誤差如果偏大便造成的影響不只是能夠體現(xiàn)該聯(lián)軸器傳動(dòng)件彈性件的頻繁損壞，而且重要的是，它嚴(yán)重影響電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)的使用壽命在這種情況下，電動(dòng)機(jī)軸承容易發(fā)熱、磨損，甚至影響到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)自線圈減速機(jī)的輸入端密封圈容易損壞，造成軸端滲油。