我們大家簡(jiǎn)單來(lái)講對(duì)于提高鼓形齒式聯(lián)軸器使用年限較長(zhǎng)的重要途徑，如果大家在使用的過(guò)程中齒式聯(lián)軸器的內(nèi)外齒由于長(zhǎng)期磨合使用，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高，其次也會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器本身受熱變形。對(duì)此，設(shè)計(jì)人員專門進(jìn)行了一些分析結(jié)論，控制齒輪熱處理變形變得尤其重要。所以提醒大家應(yīng)該注意這些常見(jiàn)事項(xiàng)。

我們大家在使用的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)鼓形齒式聯(lián)軸器的表面需要進(jìn)行一些滲碳或者是調(diào)質(zhì)處理，由于滲碳的方法不一樣，所以導(dǎo)致齒面的硬度也不一樣。其實(shí)氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi)，通入氣體滲劑（甲烷、乙烷等）或液體滲劑（煤油或苯、酒精、丙酮等），在高溫下分解出活性碳原子，滲入工件表面，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑一起裝在密閉的滲碳箱中，將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度，并保溫相應(yīng)的時(shí)間，使活性碳原子滲人工件表面的一種較早的滲碳方法。我們大家在分析齒輪滲碳，氮化、普通碳氮共滲過(guò)各中，滲碳變形大，且變化規(guī)律隨機(jī)性大，不易控制，另外滲碳后天面強(qiáng)度有很大提高，但表面壓應(yīng)力小，要增加噴丸處理進(jìn)行強(qiáng)化，這樣更加大了工件的表面應(yīng)力，常引起表面出現(xiàn)微裂紋，且齒面精度降低；氮化處理的優(yōu)點(diǎn)是表面壓應(yīng)力大，耐磨性好，變形小，但滲層江，承載能力低，脆性疲勞強(qiáng)度不如滲碳高；普通的碳氮共滲容易出現(xiàn)黑色組織，全材料性能變壞，且使用有局限性。